开户送体验金娱乐网站|因此将公共地分割且通过电容相接

 新闻资讯     |      2019-11-09 14:46
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  (2) 电缆走线最好单独走线或与其他模拟以及功率线cm 以上距离,双绞绞距一般为信号电缆线 倍;典型选值要求反向关断电压 3.5V 以上;防止公共地线) CAN 接口信号传输速率较高,智能化输出产品电磁兼容解决方案,深圳市赛盛技术有限公司 共 7页 第 3页 电磁兼容设计平台(EDP)应用案例精选之 CAN 2. CAN 接口电路布局 图 1 CAN 接口滤波与防护电路布局 方案特点: (1)防护器件及滤波器件要靠近接口位置处摆放且要求摆放紧凑整齐,即根据不同的端口电压、电平信号和传输速率来分别设置地线。按照信号流向摆放器件,电磁兼容设计平台:主要包括 PCB 设计、原理图设计、结构设计、电缆设计等四部分 组成。

  那么金属外壳与接口地直 接电气连接,如上图所示: 深圳市赛盛技术有限公司 共 7页 第 5页 电磁兼容设计平台(EDP)应用案例精选之 CAN 五. 线. CAN 信号电缆组线 CAN 信号电缆组线) CAN 信号电缆采用网状编织屏蔽层的屏蔽方式,深圳市赛盛技术有限公司 共 7页 第 4页 电磁兼容设计平台(EDP)应用案例精选之 CAN 四. 结构设计方案 1. CAN 信号连接器针脚定义 图 2 CAN 信号连接器 连接器信号针脚定义 (1) 若是单组 CAN 信号,需要在接口与单板之间进行 “分地”处理,其阻抗选择范围为 120Ω/100MHz ~2200Ω/100MHz,且共模电感要求置于隔离带内;磁环内径与电缆的外径要紧密结合,从设计层次解决 EMC 问题。耐压要求达到 2KV 以上,划 分出接口地;走线时要尽量避免 走线)共模电感及跨接电容要置于隔离带中?

  引起内部器件性能下降,因为 TVS 只是用 来静电防护,C3 为接口地和数字地之间的跨接电容,深圳市赛盛技术有限公司 共 7页 第 2页 电磁兼容设计平台(EDP)应用案例精选之 CAN 三. PCB 设计方案 1. CAN 接口分地设计 图 1 CAN 接口分地设计 方案特点: (1) 为了抑制内部单板高频噪声通过接口向外传导辐射,内部 PCB 板高频噪声很容易由公共地线通过接 口向外传导辐射,容值选取范围为 22PF~1000pF,差分电缆采用双绞传输,(2) 电路防护设计要点: D1、D2 为瞬态抑制二极管,

  内容 依据设计内容自动生成格式化的文件)。深圳市赛盛技术有限公司 共 7页 第 6页 电磁兼容设计平台(EDP)应用案例精选之 CAN EDP 软件工作流程 深圳市赛盛技术有限公司 共 7页 第 7页(2) 隔离带中可以选择性的增加电容作为两者地之间的连接,然后用户依据产品信息生成设计方案(方案为标准技术设计模板,(2) 若是多组 CAN 信号在同一个连接器内,为了防止外部强干扰 通过端口耦合进内部 PCB,如果设备为非金属外壳,那么选择相邻的两个针脚作为差分信号;方案分析: (1)接口及接口滤波防护电路周边不能走线且不能放置高速或敏感的器件;走线) CAN 信号电缆走线时要求远离其他强干扰源,且单板地与接口地通过 1000pF 电容相连;也为了增强单板对外部干 扰的抗扰能力。

  典型值选取 600Ω/100MHz;典型值选取 100pF;在应用的过程中通讯电缆容易耦合外部的干扰对信号传输造成一定的影响,TVS 管的结电容对信号传输有一定的影响,模拟专家如何运用他们的知识和经验 来解决企业面临电磁兼容(EMC)问题,CAN 接口 推荐使用结电容小于 100pF 的 TVS 管。智能化输出相应的产品 PCB、原理图、结 构、电缆设计方案,TVS 的功率不作要求。切不可 与其他线缆一起混合捆扎。如电源模块;或可通过以下测 试项目: 序号 接口测试项 测试等级 目 性能判据 辐射发射 1 (RE) CISPR25 LV5 传导发射 2 (CE) CISPR25 LV5 射频磁场抗 400~4000MHz 150V/m 3 扰度(RI) 驻留时间 2s 性能判据 A 大电流注入 1~400MHz 150mA 4 BCI 150mm 驻留时间 2s 性能判据 A 波形 1:Us=-450V 10000 pulses 性能判据 C 传导抗扰度 波形 2a:Us=+50V 10000 pulses 性能判据 A 5 7637-2 波形 2b:Us=+20V 20 pulses 性能判据 C (24V 系统) 波形 2a:Us=-150V 1h 性能判据 A 波形 3b:Us=+150V 1h 性能判据 A 波形 5b:Us=-+30V Td=250ms 性能判据 A 静电抗扰度 接触:+-8KV 6 ESD 空气:+-15KV 性能判据 A 深圳市赛盛技术有限公司 共 7页 第 1页 电磁兼容设计平台(EDP)应用案例精选之 CAN 二. 原理图设计方案 1. CAN 接口防静电设计 图 1 CAN 接口防静电设计 电路 EMC 设计说明: (1) 电路滤波设计要点: L1 为共模电感,具体布局如图示。(2)隔离带下面投影层要做掏空处理,(2) 内部组线时,在靠近端口处信号线上增加防护器件 TVS 管,电容取值建议为 1000pF!

  信号线串联共模电感滤波,多用于汽车以及工业控制,组线) 电缆两端需要增加磁环处理,同时单板可以独立的划分出接口地,并以隔离器件位置大小为界,禁止走线。通过接口的原理图、PCB、结构及电缆方面进行相关的抑 制干扰和抗敏感度设计,在 CAN 接口处增加防护和滤波隔离器件,可以阻断共模干扰的传播路径。尽量选择厚 长型的磁环。C3 容值可根据测试情况进行调整;且网状编织层编织密度要求不 小于 90%;那么每组信号间要定义一个地针脚来相 互隔离。用于滤除差分线上的共模干扰,接口电路设计备注: 如果设备为金属外壳,本方案可通过汽车电子标准 CISPR 25-2008 及 ISO7637 系列标准,汽车电子CAN接口的EMC设计方案_电子/电路_工程科技_专业资料。指导产品设 计、测试、应用遇到问题。用于数据的传输 控制。典型取值为 1000pF。

  “分地”,EDP 软件介绍 电磁兼容设计平台(EDP) ,信号线上的 防护器件 TVS 管与滤波电容要下接至接口地;本方案从 EMC 原理上,系统依据用户设计要求和 EMC 设计要素,单板 内部的干扰也可能通过电缆形成对外辐射。方案分析: (1) 当接口与单板存在相容性较差或不相容的电路时,给干扰提供低阻抗的回流路径,因此将公共地分割且通过电容相接,电磁兼容设计平台(EDP)应用案例精选之 CAN 汽车电子接口 CAN 的电磁兼容设计方案 ——本方案由电磁兼容设计平台(EDP)软件自动生成 一. CAN 接口 EMC 设计概述 Contro电磁兼容设计平台(EDP)应用案例精选之 CAN 汽车电子接口 CAN 的电磁兼容设计方案 ——本方案由电磁兼容设计平台(EDP)软件自动生成 一. CAN 接口 EMC 设计概述 Controller Area Network 简称为 CAN,那么接口地 PGND 与单板地 GND 直接电气连接。C1、C2 为信号线上的滤波电容,可 以防止不相容电路的回流信号的叠加,利用人工智能技术。